ما هو نظام مراقبة ضغط الإطارات؟

مراقبة ضغط الإطارات هي المراقبة التلقائية في الوقت الحقيقي لضغط الإطارات أثناء عملية قيادة السيارة، وأجهزة إنذار لتسرب الإطارات وانخفاض الضغط لضمان سلامة القيادة.هناك نوعان شائعان: مباشر وغير مباشر.

جهاز مراقبة ضغط الإطارات المباشر

يستخدم جهاز مراقبة ضغط الإطارات المباشر (TPMS المستند إلى مستشعر الضغط، PSB للاختصار) مستشعر الضغط المثبت في كل إطار لقياس ضغط الهواء في الإطار مباشرة، ويستخدم جهاز الإرسال اللاسلكي لإرسال معلومات الضغط من داخل الإطار الإطارات إلى وحدة الاستقبال المركزية في النظام، ثم قم بعرض بيانات ضغط كل إطار.عندما يكون ضغط الإطارات منخفضًا جدًا أو يتسرب، سيقوم النظام بالإنذار تلقائيًا.

وتتمثل فائدة نظام المراقبة المباشرة لضغط الإطارات في تركيب جهاز استشعار وجهاز إرسال على كل عجلة لتنبيه السائق إذا كان ضغط أي إطار أقل بنسبة 25% من ضغط الإطار البارد الموصى به في دليل السائق.تكون إشارة التحذير أكثر دقة، وإذا تم ثقب الإطار وانخفض ضغط الإطار بسرعة، فيمكن لنظام المراقبة المباشرة لضغط الإطار أيضًا تقديم تحذير فوري.

بالإضافة إلى ذلك، حتى لو تم تفريغ الإطارات من الهواء ببطء، يمكن أيضًا استشعار نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر من خلال الكمبيوتر الموجود على متن السيارة، مما يسمح للسائق بالتحقق مباشرة من أرقام ضغط الإطارات الحالية للإطارات الأربعة من مقعد السائق، وذلك لمعرفة الوضع الحقيقي للعجلات الأربع في الوقت الحقيقي.ظروف ضغط الهواء.

جهاز مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر

جهاز مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر (Wheel-Speed ​​​​Based TPMS، يشار إليه بـ WSB)، عندما ينخفض ​​ضغط الهواء في أحد الإطارات، فإن وزن السيارة سيجعل نصف قطر دوران العجلة أصغر، مما يؤدي إلى زيادة سرعة دورانها مقارنة بالعجلات الأخرى، بحيث يمكن تحقيق الغرض من مراقبة ضغط الإطارات من خلال مقارنة فرق السرعة بين الإطارات.يقوم نظام التحذير غير المباشر للإطارات فعليًا بمراقبة ضغط الهواء عن طريق حساب نصف قطر دوران الإطار.

تكلفة جهاز مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر أقل بكثير من تكلفة الجهاز المباشر.فهو في الواقع يستخدم مستشعر السرعة الموجود في نظام فرامل ABS للسيارة لمقارنة أوقات دوران الإطارات الأربعة.إذا كان ضغط أحد الإطارات أقل، فإن عدد دورات هذا الإطار سيكون مختلفًا عن الإطارات الأخرى، لذلك يتم استخدام نفس أجهزة الاستشعار وإشارات الاستشعار الخاصة بنظام ABS، طالما تم ضبط الكمبيوتر داخل السيارة في البرنامج يمكن إنشاء وظيفة جديدة في كمبيوتر الرحلة لتحذير السائق من إطار واحد والإطارات الثلاثة الأخرى.معلومات حول انخفاض ضغط الإطارات.

ستواجه المركبات التي تستخدم أجهزة مراقبة ضغط الإطارات غير المباشرة مشكلتين.أولاً، لا يمكن لمعظم النماذج التي تستخدم أجهزة مراقبة ضغط الإطارات غير المباشرة أن تشير بشكل محدد إلى الإطار الذي لا يحتوي على ضغط كافٍ في الإطارات؛ثانيًا، إذا كانت الإطارات الأربعة بها ضغط غير كافٍ.إذا انخفض ضغط الإطارات في نفس الوقت، فسيفشل هذا الجهاز، ويكون هذا الوضع واضحًا بشكل عام بشكل خاص في فصل الشتاء عندما تنخفض درجة الحرارة.بالإضافة إلى ذلك، عندما تسير السيارة على طريق منحني، فإن عدد دورات العجلة الخارجية سيكون أكبر من عدد دورات العجلة الداخلية، أو ستنزلق الإطارات على الطرق الرملية أو الجليدية، وعدد محدد ستكون دورات الإطارات مرتفعة بشكل خاص.ولذلك، فإن طريقة المراقبة هذه لحساب ضغط الإطارات لها قيود معينة.

https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pressure-monitoring-system-with-japanese-battery-product/