لماذا هناك نقص في الشريحة؟

1. ما هي رقائق السيارات؟ ما هي رقائق السيارات؟

يشار إلى مكونات أشباه الموصلات بشكل جماعي بالرقائق، وتنقسم رقائق السيارات بشكل أساسي إلى: الرقائق الوظيفية، وأشباه موصلات الطاقة، وأجهزة الاستشعار، وما إلى ذلك.

شرائح وظيفية، خاصة لأنظمة المعلومات والترفيه، وأنظمة ABS، وما إلى ذلك؛

تعد أشباه موصلات الطاقة مسؤولة بشكل أساسي عن تحويل الطاقة لإمدادات الطاقة والواجهة؛

يمكن لأجهزة الاستشعار تحقيق وظائف مثل رادار السيارات ومراقبة ضغط الإطارات.

2.ما هو نوع الشريحة التي تعاني من نقص في المعروض

هناك نقص في الأجهزة المختلفة في مراحل مختلفة.تم إعطاء الأولوية للأجهزة ذات الأغراض العامة التي كانت تعاني من نقص في النصف الأول من العام للإنتاج بعد استئناف الإنتاج.واستقرت الأسعار في النصف الثاني من العام، وتحتاج بعض أجهزة الطاقة والأجهزة الخاصة إلى تعديل الطاقة الإنتاجية قبل أن يتم توفيرها.MCU (وحدة التحكم الدقيقة في السيارة) هي ملك النقص ولم يتم توفيرها.البعض الآخر، مثل ركائز شركة نفط الجنوب، وأجهزة الطاقة، وما إلى ذلك، في حالة نقص التناوب.يبدو الأمر جيدًا، لكن في الواقع، سيؤدي نقص المنعطفات إلى وضع الرقائق في أيدي شركات السيارات.لا يمكن تعيينها.تعتبر أجهزة MCU وأجهزة الطاقة كلها مكونات رئيسية.

3.ما هو سبب قلة الرقائق؟

وفي النصف الأول من عام 2021 تمت مناقشة أزمة النقص الأساسي.وأرجع كثير من الناس الأسباب إلى نقطتين: أولا، أدى الوباء إلى خفض القدرة الإنتاجية للعديد من المصانع في الخارج ونقص حاد في المعروض؛ثانيًا، النمو المرتد لصناعة السيارات، والنمو السريع لسوق السيارات في النصف الثاني من عام 2020. تجاوز التعافي توقعات المورد.بعبارة أخرى، أدى الوباء إلى اتساع الفجوة بين العرض والطلب، والتي فرضتها عمليات الإغلاق غير المتوقعة الناجمة عن حوادث البجعة السوداء المختلفة، مما أدى إلى خلل خطير في التوازن بين العرض والطلب.

ومع ذلك، فقد مر أكثر من نصف عام، وما زالت الأسباب قائمة أمامنا، لكن الطاقة الإنتاجية للرقائق لا تزال غير قادرة على مواكبتها.لماذا هذا؟بالإضافة إلى الوباء وحادث البجعة السوداء، فإنه يرتبط أيضًا بخصوصية صناعة شرائح السيارات.

الميزة الأولى هي أن معايير إنتاج الرقائق صارمة للغاية.

بشكل عام، شهدت الصناعة التحويلية أزمات مرحلية مثل الحرائق وانقطاع المياه والكهرباء، ومن السهل نسبيًا إعادة تشغيل خط الإنتاج، لكن إنتاج الرقائق له خصوصياته.الأول هو أن نظافة المساحة عالية جدًا، ويستغرق الدخان والغبار الناتج عن الحريق وقتًا طويلاً للعودة إلى حالة الإنتاج؛والثاني هو إعادة تشغيل خط إنتاج الرقائق، وهو أمر مزعج للغاية.عندما تقوم الشركة المصنعة بإعادة تشغيل المعدات، من الضروري إجراء اختبار ثبات المعدات واختبار إنتاج الدفعة الصغيرة مرة أخرى، وهو أمر يتطلب عمالة مكثفة للغاية.لذلك، تعمل خطوط إنتاج شركات تصنيع وتغليف واختبار الرقائق عمومًا بشكل مستمر وتتوقف مرة واحدة فقط في السنة (الإصلاح الشامل)، لذلك يستغرق الأمر وقتًا أطول من الصناعات الأخرى للتعافي من الأضرار الناجمة عن الوباء وحادثة البجعة السوداء للرقائق السعة الإنتاجية.

الميزة الثانية هي التأثير السوط لأوامر الرقائق.

في الماضي، كانت طلبات الرقائق يتم تشكيلها بواسطة مصنعي المعدات الأصلية الذين كانوا يبحثون عن وكلاء متعددين لديهم طلبات.ومن أجل ضمان العرض، سيقوم الوكلاء أيضًا بزيادة الكمية.وعندما تم نقلها إلى مصانع الرقائق، كان هناك بالفعل خلل خطير في التوازن بين العرض والطلب، والذي كان في كثير من الأحيان فائضًا في العرض.إن طول سلسلة التوريد وتعقيدها والمعلومات الغامضة تجعل صانعي الرقائق يخشون توسيع الطاقة الإنتاجية لأن العرض والطلب عرضة لعدم التطابق.

4. الانعكاس الناتج عن عدم وجود رقائق البطاطس

في الواقع، بعد موجة النقص الأساسية، ستشكل صناعة السيارات أيضًا وضعًا طبيعيًا جديدًا.على سبيل المثال، سيكون التواصل بين مصنعي المعدات الأصلية وصانعي الرقائق أكثر مباشرة، وفي الوقت نفسه سيتم تحسين قدرة الشركات في سلسلة الصناعة على التحكم في المخاطر.سيستمر نقص النوى لفترة من الوقت.هذه أيضًا فرصة للتفكير في سلسلة صناعة السيارات.بعد أن يتم الكشف عن جميع المشاكل، يصبح حل المشاكل سلسا.