نظام التحذير من تصادم المركبات

يستخدم نظام التحذير من تصادم السيارة بشكل أساسي لمساعدة السائق على تجنب الحوادث المرورية الكبرى مثل الاصطدامات الخلفية عالية السرعة ومنخفضة السرعة، والانحراف غير المقصود عن المسار بسرعات عالية، والاصطدام بالمشاة.من خلال مساعدة السائق كالعين الثالثة، والكشف المستمر عن ظروف الطريق أمام السيارة، يمكن للنظام تحديد مختلف المواقف الخطرة المحتملة والحكم عليها، واستخدام تذكيرات صوتية ومرئية مختلفة لمساعدة السائق على تجنب حوادث الاصطدام أو إبطاء سرعتها.

يعتمد نظام التحذير من تصادم السيارة على التحليل والمعالجة الذكية للفيديو، ويتم تحقيق وظيفة التحذير من خلال تكنولوجيا كاميرا الفيديو الديناميكية وتكنولوجيا معالجة الصور بالكمبيوتر.الوظائف الرئيسية هي: مراقبة مسافة السيارة والتحذير من الاصطدام الخلفي، والتحذير من الاصطدام الأمامي، والتحذير من مغادرة المسار، ووظيفة الملاحة، ووظيفة الصندوق الأسود.بالمقارنة مع أنظمة التحذير ضد الاصطدام الموجودة في السيارات في الداخل والخارج، مثل أنظمة الإنذار المبكر ضد الاصطدام بالموجات فوق الصوتية، وأنظمة الإنذار المبكر ضد الاصطدام بالرادار، وأنظمة الإنذار المبكر بالليزر ضد الاصطدام، وأنظمة الإنذار المبكر ضد الاصطدام بالأشعة تحت الحمراء، وما إلى ذلك ، الوظائف، الاستقرار، الدقة، الإنسانية، السعر له مزايا لا تضاهى.تشغيل مستقر طويل الأمد في جميع الأحوال الجوية، مما يحسن بشكل كبير من راحة وأمان قيادة السيارة.

1) مراقبة مسافة السيارة والإنذار المبكر: يقوم النظام بمراقبة المسافة إلى السيارة التي أمامك بشكل مستمر، ويوفر ثلاثة مستويات من إنذارات مراقبة مسافة السيارة وفقًا لمدى القرب من السيارة التي أمامك؛

2) تحذير عبور خط السيارة: عندما لا يتم تشغيل إشارة الانعطاف، يقوم النظام بإنشاء إنذار عبور الخط حوالي 0.5 ثانية قبل أن تعبر السيارة خطوط الحارة المختلفة؛

3) نظام التحذير من الاصطدام الأمامي: يقوم النظام بتحذير السائق من احتمال حدوث تصادم مع السيارة التي أمامه.عندما يكون زمن الاصطدام المحتمل بين السيارة والمركبة التي أمامك في حدود 2.7 ثانية بسرعة القيادة الحالية، سيقوم النظام بإصدار تحذيرات صوتية وضوئية؛

4) وظائف أخرى: وظيفة الصندوق الأسود، الملاحة الذكية، الترفيه والتسلية، نظام تحذير الرادار (اختياري)، مراقبة ضغط الإطارات (اختياري)، التلفزيون الرقمي (اختياري)، الرؤية الخلفية (اختياري).

يحتوي رادار الموجات المليمترية الحالي للتحذير من الاصطدام الأمامي للسيارات بشكل أساسي على نطاقي تردد 24 جيجا هرتز و77 جيجا هرتز.يحقق نظام الرادار Wayking 24 جيجا هرتز بشكل أساسي الكشف قصير المدى (SRR)، والذي تم استخدامه على نطاق واسع في الطائرات بدون طيار لحماية النباتات كرادارات ثابتة الارتفاع، بينما يحقق نظام 77 جيجا هرتز بشكل أساسي الكشف طويل المدى (LRR)، أو يتم استخدام النظامين معًا لتحقيق الكشف عن المسافات الطويلة والقصيرة.