استبدال الإطارات - نصائح مهمة للتأكد من القيادة الآمنة

نوصي باستبدال إطاراتك عندما يتآكل المداس حتى قضبان التآكل (2/32 بوصة)، الموجودة عبر المداس في عدة مواقع حول الإطار.إذا تم استبدال إطارين فقط، فيجب دائمًا تثبيت الإطارين الجديدين في الجزء الخلفي من السيارة للمساعدة في منع سيارتك من الانزلاق المائي، حتى لو كانت سيارتك ذات دفع أمامي.يوصى دائمًا بموازنة إطاراتك الجديدة أثناء التثبيت، وفحص المحاذاة إذا كانت الإطارات السابقة تظهر عليها تآكلًا غير منتظم.

يجب الاستمرار في فحص الإطارات التي تم استخدامها لمدة 5 سنوات أو أكثر من قبل أخصائي الإطارات المؤهل، على الأقل سنويًا.يوصى باستبدال أي إطارات عمرها 10 سنوات أو أكثر من تاريخ الصنع، بما في ذلك الإطارات الاحتياطية، بإطارات جديدة كإجراء وقائي حتى لو كانت هذه الإطارات تبدو صالحة للخدمة وحتى لو لم تصل إلى الحد القانوني للتآكل عند 2/ 32".في حالة حصولك على إطار مثقوب أثناء القيادة، فمن الأفضل العثور على مكان قريب وآمن للتوقف وتركيب إطارك الاحتياطي أو الاتصال بشاحنة السحب.كلما قلت المسافة التي تقطعها بإطارك المنخفض أو المثقوب، زادت فرص إصلاح إطارك.بمجرد أن تتمكن من الوصول إلى وكيل خدمة الإطارات المحلي، اطلب منه فك الإطار من الحافة وفحص الجزء الداخلي للإطار بدقة.إذا تعرض الجزء الداخلي للإطار و/أو الجدار الجانبي الداخلي و/أو الخارجي للخطر بسبب القيادة على الإطار المفرغ أو الإطار غير المنفوخ لفترة طويلة جدًا، فيجب استبدال الإطار.إذا تم اعتبار الإطار قابلاً للإصلاح بعد الفحص، فيجب إصلاحه باستخدام قابس ورقعة أو مجموعة قابس/رقعة لإصلاح الإطار بشكل صحيح.لا تستخدم مطلقًا قابسًا من نوع الحبل، لأن ذلك لا يغلق الإطار بشكل صحيح، وقد يؤدي إلى تلف الإطار.

نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، وظيفته مراقبة ضغط الإطارات تلقائيًا في الوقت الفعلي أثناء عملية قيادة السيارة، وإعطاء إنذارات بوجود تسرب في الإطارات وانخفاض ضغط الهواء لضمان سلامة القيادة.

في الوقت الحاضر، هناك نوعان رئيسيان من أنظمة مراقبة ضغط الإطارات التي تباع في السوق، غير المباشرة والمباشرة.مبدأ العمل غير المباشر هو إيجاد أن قطر الإطار مختلف، ومن ثم تحديد أن إطار معين قد خرج من الهواء، فيقوم النظام بتنبيه السائق وحثه على التعامل معه.

مبدأ العمل لنظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر هو إرسال إشارة لاسلكية من خلال جهاز استشعار يمكنه استشعار ضغط الإطارات، ووضع جهاز استقبال في الكابينة.يرسل المستشعر البيانات إلى جهاز الاستقبال في الوقت الفعلي.بمجرد وجود بيانات غير طبيعية، سيقوم جهاز الاستقبال بتنبيه السائق لتذكيره.التعامل معها في الوقت المناسب.

ينقسم نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر إلى نوعين: النوع المدمج والنوع الخارجي.النوع المدمج يعني أن المستشعر يتم وضعه داخل الإطار، ويتم تثبيته بواسطة الصمام أو تثبيته على محور العجلة بواسطة حزام.النوع الخارجي يضع المستشعر على السطح الخارجي للصمام لاستشعار الضغط.

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/